neginshargh

نمای کرتین وال

تمام متریالی که در ساخت مصالح نمای کرتین وال به کار میروند شامل شمش های آلومینیوم سری 6063 و لاستیک های EPDM , پلی آمید و یا پی وی سی می باشند.در ساخت لامل های نمای کرتین وال از بیلت های 6063 آلومینیوم استفاده می شود.این دسته از شمش های آلومینیوم عملکرد بسیار مناسبی در عملیات اکسترود از خود نشان می دهند و از مقاومت فیزیکی بسیار بالایی نیز برخوردار هستند.همچنین در پروسه رنگ آمیزی به روش آنادایز نیز شمش های سری 6063 نتیجه نهایی بسیار مناسبی دارند.هرچند که امکان رنگ آمیزی به روش پودری نیز وجود دارد و تنوع رنگی بیشتری نیز در این سری وجود دارد اما پروفیل هایی که با روش آنادایز رنگ آمیزی شده اند مقاومت رنگی بسیار بالاتری در برابر اشعه مضر uv و عوامل شیمیایی دارند.از لاستیک های EPDM برای آب بندی نمایکرتین وال و همچنین کمک به تثبیت شیشه ها استفاده می شود. در واقع این نما می تواند بخش های بیرونی را به شکل آسمان نشان دهد و سطح صیقلی و زیبای آن همیشه در خاطره ها نقش می بندد. از ترکیب این دو عبارت یا در حقیقت این دو نوع حائل محققان به ترکیبی دست پیدا کرده اند که هم استحکام و مقاومت دیوار را دارد و هم زیبایی و سبکی پرده از این رو نام آن را کرتین وال Curtain Wall قرار دادند.

لامل ها با توجه به طرح نما و کاربری که دارند دارای انواع مختلفی چون لامل های آلومینیومی، لامل های فولادی و لامل های چوبی هستند که در میان آنها لامل های آلومینیومی به علت برتریهای ذاتی همچون عدم خوردگی، استحکام بالا، سبکی فوقالعاده و عایقبندی رطوبتی همیشه در اولویت هستند. این نوع از نمای کرتین وال از پروفیل های نیم لامل تشکیل شده است و دارای پروفیل هایی با عمق های مختلف می تواند باشد. این نما که از انواع نمای مدرن می باشد همچون دیوار دارای مقاومت بسیار بالایی است و در عین حال زیبایی و لطافت پرده را دارد. این سیستم را نیمه یونیتایز یا سمی یونیتایز می نامند. گروه مهندسان مهرازان نما به واسطه تسلط بر کلیه دیتایل های نمای کرتین وال، آشنایی کامل با معتبرترین برندهای تولیید کننده صنعت آلومینیوم و ارتباط بدون واسطه با آنها و برخورداری از اکیپ متخصص، کارآزموده و با تجربه حوزهنمای کرتین وال خود، آمادگی خود را در خصوص طراحی، تامین، نظارت و اجرای انواع سیستم های نمای کرتین وال خدمتت مشتریان گرانقدر خود اعلام میدارد. نهایتا سیستم سوم فریم هایونیتایز از پیش ساخته شده است که شیشه نیز در آن ها به صورت کارخانه ای نصب شده باشد و به صورت کاملا آماده در محل کارگاه ساختمانی فقط بر روی یک فریم سازه ای انتقال دهنده بار نصب می شوند .

سیستم فریم لس MN 50 CS با منظر کاملا شیشه ای با استفاده از پروفیل هایی با عمق های متفاوت قابل اجراء است. در نماهای فریم لس که الینه بدون خطوط نمایان هستند دو سبک وجود دارد. در این نوع نمای کرتین وال شیشه قاب آلومینیومی دور شیشه وجود ندارد و شیشه مستقیما بر وری استراکچر آلومینیوم قرار می گیرد و یک پروفیل نگه دارنده یا زهوار که بر روی پایه لامل پیچ می گردد شیشه را نگه داته و مانع واژگونی آن می شود. در این روش یکی از قسمت های افقی یا عمودی (به دلخواه) حذف خواهد شد و از لاستیک های عایق و چسب های مخصوص پایه سیلیکونی استفاده می شود. در مقاله های آینده به بررسی تخصصی انواع سیستم های نمای کرتین وال، معایب و مزایای آنها خواهیم پرداخت. این نوع از اجرای نمای کرتین وال با داشتن قاب آلومینیومی سبک، بسیار مقاوم می باشد و این نوع از سیستم نمای کرتین وال بسیار مقرون بصرفه می باشد. اگر به دنبال معنای لغوی کرتین وال هستید باید بگوییم که این عبارت در فارسی معنای دیوار پرده ای را می دهد. که نمونه فریملس خود به دو زیر مجموعه full frame و Ufram تقسیم بندی می شوند که هر کدام از این انواع با توجه به شرایط پروژه ساختار نما و غیره توسط مهندسان و معماران انتخاب و پس از انجام کامل طراحی از نظر فنی و زیبایی شناختی در محل پروژه نصب می شوند.</p>

اما به خاطر اینکه یراق اسپایدر یک سیلینگ خیلی خاصی دارد و هزینه این سیستم اگر بخواهد دو جداره باشد بسیار بالا میرود بیش از 98 درصد شیشه های اسپایدر تک لایه میباشند. این سیستم همچنین به خوبی آب بندی و هوابندی می شود. مزیت این روش کنترل کیفیت اجرا به صورت مداوم می باشد و نتیجه بهتری در اجرای کار خواهد داشت . امروزه سیستم های اجرای نمای شیشه ای به سه نوع متفاوت با ویژگی های ساختاری و فرمی تولید و اجرا می شوند. فاصله شیشه ها در نما های فریم لس بسیار کم است ولی در سیستم فیس کپ فاصله شیشه ها توسط درپوش با ابعاد های مختلف کنترل میشود. در یوچنل، شیشهها اختصاصی هستند و دور تا دور شیشه دهانه u مانندی تعبیه شده است که توسط بستهای کوچک به لامل پیچ میشود و بعد از نما، تنها شیشه دیده میشود. از این رو نماهای Cartain Wall عایق صوتی، حرارتی و رطوبتی بسیار خوبی به شمار میروند. در این حالت شیشه بر روی ساختار لامل واقع می شود و درپوش هایی که وظیفه نگهدارنده دارند از خارج بر روی لامل قرار می گیرند.

وب سایت ویم کالا، یکی از حرفه ای ترین فروشگاه های کولر گازی است که به طور تخصصی به فروش این کالا می پردازد. به همین دلیل عموما برای هر منظور، بهترین مدل از کولر گازی را به شما پیشنهاد می دهد.

موضوع مورد بحث ما در این مقاله کولر گازی برای ماینر است. پس در نظر گرفتن شرایط محیطی دستگاه بسیار حائض است. کولر گازی که برای ماینر در نظر گرفته می شود باستی ویژگی هایی داشته باشد که عملاً عملکرد دستگاه ماینر را مختل نکند.

برای مثال بایستی سایز و اندازه مناسبی داشته باشید و در عین حال اتاق را به میزان کافی خنک کنید.

کولر گازی مناسب برای ماینر

فروشگاه ویم کالا یک سری کولرهای گازی با عملکرد عالی و حرفه ای را برای دستگاه های ماینر در نظر گرفته شده است که دارای ویژگی های بسیار خوب و کاربردی هستند.

آب و هوا در اینجا در غرب واشنگتن معمولاً معتدل است، اما قطعاً روزهایی وجود دارد که می خواهید تهویه مطبوع و گرمایش ماشین شما کار کند. بهترین راه برای اطمینان از آماده بودن تجهیزات شما در مواقعی که بیشتر به آن نیاز دارید این است که با برنامه منظم تعمیر و نگهداری HVAC خودرو و همچنین تعمیر مشکلات در اسرع وقت همراه باشید. همچنین به درک کمی بیشتر در مورد نحوه عملکرد بخاری در جا ماشین سنگین و AC کمک می کند. درباره دو سیستم زیر بیشتر بیاموزید تا شانس خود را برای تشخیص مشکلات قبل از اینکه خیلی شدید شوند افزایش دهید.

تهویه مطبوع خودرو چگونه کار می کند؟
زمانی مردم برای خنک نگه داشتن خودروهای خود از یخ استفاده می کردند، اما فناوری که امروزه هوای سرد لذت بخشی را از دریچه های شما خارج می کند، پیچیده تر از آن است. هوای شادابی که در یک روز گرم احساس می‌کنید در واقع به عنوان هوای گرم شروع شد، اما طی فرآیندی با چندین مرحله گرما از آن حذف شد. برای درک توضیح سطح بالا در مورد چگونگی وقوع این فرآیند، نیازی به ورود بیش از حد به علم ندارید. برای شروع، خوب است بدانید که کدام قسمت‌های مشترک سیستم تهویه مطبوع خودروی شما را تشکیل می‌دهند و برای استفاده از مبرد کار می‌کنند.

کنترل پنل HVAC
کمپرسور
کندانسور
آکومولاتور
شیر انبساط
اواپراتور
موتور دمنده
وقتی یونیت AC ماشین خود را از طریق کنترل پنل HVAC روشن می‌کنید، همه این قطعات فعال می‌شوند. کمپرسور مبرد را منقبض می کند و با عبور از کندانسور شروع به از دست دادن گرما می کند. گیرنده و خشک کن آلاینده ها و رطوبت را حذف می کنند، سپس مبرد وارد شیر انبساط یا آکومولاتور می شود.

در تمام این مدت، مبرد در حال کاهش فشار و سرد شدن است. در نهایت، مبرد به اواپراتور شما راه پیدا می کند، که رطوبت باقی مانده را از بین می برد و دما را حتی بیشتر خنک می کند. از آنجا، موتور سیستم تهویه هوا را روی اواپراتور می دمد و قبل از بیرون راندن آن از دریچه های خودرو، آن را سرد می کند.

AC ماشین من هر چند وقت یک بار باید شارژ شود؟
همانطور که از فرآیند بالا می بینید، مبرد برای یک سیستم تهویه مطبوع کاملاً حیاتی است. با این حال، با گذشت زمان، سیستم شما احتمالاً مقداری مبرد را از دست می دهد و در نهایت شروع به کم شدن می کند. در آن مرحله، متوجه خواهید شد که هوای خارج شده از دریچه ها به خنکی قبلی نیست. این نشانه این است که مشکلی در سیستم AC شما رخ داده است و مبرد شروع به فرار کرده است.

وسیله نقلیه خود را برای بازرسی بیاورید و یک مکانیک خودرو با تجربه می تواند علت مشکلی را که باعث خروج مبرد وسیله نقلیه شما شده است، تشخیص دهد. از آنجا، آنها می توانند مشکل را برطرف کنند تا دوباره تکرار نشود. در نهایت، آنها مبرد بیشتری به سیستم شما اضافه می کنند و سیستم AC ماشین شما بازیابی می شود. سپس دفعه بعد که اوضاع اینجا در واشنگتن گرم شد، برای یک روز خنک و با طراوت آماده خواهید شد.

هر چند وقت یک بار باید تهویه مطبوع ماشینم را بازرسی کنم؟
اگر می خواهید تا حد امکان مطمئن باشید که کولر خودروی شما دفعه بعد که به آن نیاز دارید کار می کند، ایده خوبی است که هر زمان که ماشین خود را برای سایر معاینات منظم وارد می کنید، سیستم را بررسی کنید. مانند هر چیز دیگری، تعمیر و نگهداری پیشگیرانه می تواند به شما کمک کند تا از مشکلات بزرگتر و گرانتر در مسیر جلوگیری کنید. در غیر این صورت، زمانی که سیستم تهویه مطبوع خودروی خود را در گرمترین روزهای سال خنک نگه نمی دارد، می دانید که زمان آن رسیده است. این می تواند به این معنی باشد که ماشین شما خیلی طول می کشد تا سرد شود یا اینکه کولر هرگز به اندازه کافی خنک نمی شود.

بخاری در جا ماشین چگونه کار می کند؟
بخاری شما بخشی از سیستمی است که دو کار را انجام می دهد. علاوه بر گرم کردن خودرو، به خنک نگه داشتن موتور خودرو نیز کمک می کند. به عبارت دیگر، بخاری ماشین شما به عملکردهای بسیار مهمی متصل است که فراتر از راحتی شما و سرنشینان در طول رفت و آمد است. وقتی صحبت از نحوه عملکرد بخاری وسیله نقلیه شما می شود، چند مؤلفه کلیدی وجود دارد:

هسته گرمکن
موتور دمنده
شیلنگ های بخاری
شیر کنترل بخاری
کنترل پنل HVAC

علاوه بر این، بخاری شما با خنک کننده، ترموستات، رادیاتور و پمپ آب در سیستم خنک کننده خودرو شما تعامل دارد. گرمای تولید شده توسط موتور نیاز به جایی دارد که موتور خیلی داغ نشود، در حالی که شما می خواهید گرمتر باشید. این باعث می شود سیستم گرمایش خودرو شما تا حدودی یک وضعیت برد-برد باشد. اکثر گرمای تولید شده از موتور شما از طریق سیستم اگزوز خارج می شود. با این حال، بقیه آن به خنک کننده داخل سیستم HVAC شما منتقل می شود. این مایع خنک کننده تقریباً به همان روشی که مبرد برای ایجاد هوای خنک در هنگام روشن بودن کولر گازی حرکت می کند منتقل می شود.

گرمای موتور از رادیاتور به هسته بخاری می رود که اساساً به عنوان مبدل حرارتی عمل می کند. این اجازه می دهد تا مایع خنک کننده از طریق آن عبور کند و این جریان خنک کننده توسط شیر کنترل بخاری تنظیم می شود. همانطور که گرمای موتور توسط مایع خنک کننده به هسته گرمکن منتقل می شود، دستگاه شروع به گرم شدن می کند. بسته به سطوحی که پنل کنترل تهویه مطبوع خود را در آن تنظیم می کنید، t

نوع طلق (PVB) به کار رفته در ساخت شیشه ضد گلوله که مرتبط به کدام کشور باشد و همچنین شیشه های استفاده شده برای شیشه که داخلی است و یا  محصول وارداتی است در تعیین  قیمت شیشه ضد گلوله مهم می باشد و همچنین هر چه ضخامت شیشه ضد گلوله بیشتر باشد شیشه قیمت بالاتری دارد.

قبل از تزریق گاز آرگون ابعاد شیشه مورد نظر به دستگاه داده میشود تا میزان گاز تزریقی مشخص گردد. چرا گاز آرگون در داخل شیشه دو جداره تزریق میشود ؟ در حالت ایده آل بایستی کلیه نقاط بر روی نیمساز ربع اول و سوم قرار بگیرند. در این مرحله اسپیر ها به صورت یکپارچه و بدون برش در گوشه ها توسط دستگاه های اختصاصی مانند نوار بر روی یکی از شیشه ها قرار گرفته و شیشه جداره خارجی روی آن پرس میشود . نتایج تحقیقات هوی و همکاران (22) نشان داد که بسته به منطقه جغرافیایی ، فصل و جهت ساختمان ، می توان با استفاده از پوشش های مختلف ، دمای سطح خارجی و داخلی را به ترتیب تا 20 و 4.7 درجه سانتی گراد کاهش داد. نتایج تحقیقات امامقلی زاده و سالاری ( 19) نشان داد، اگر دیوارهای خارجی ساختمان با 5 سانتی متر پشم سنگ عایق کاری و پنجره های دوجداره نصب و موتورخانه هوشمند گردد به ترتیب تلفات حرارتی ساختمان 14 درصد، 11 درصد و مصرف سوخت 23/5 درصد کمتر می شود. با استفاده از شیشه لاکوبل رنگی می توان طرح های مختلفی را روی دیوار شیشه کاری کرد.مانند شیشه طرح لوزی لوزی, در روش شیشه کاری هم مانند ایینه کاری روی دیوار باید شیشه ها با استفاده از دستگاه cnc برش داده شود.

این شیشه ها دارای طرح های مختلفی روی شیشه است معمولا مورد استفاده این شیشه ها در مکان هایی است که فرد می خواهد نور کافی به داخل ساختمان برسد اما محیط داخل قابل رویت از بیرون نباشد . ولی با این حال، باید گفت که بین شیشههای دوجداره و سه جداره از لحاظ ضخامت شیشههای تفاوت هایی وجود دارد. ولی با این حال، میزان عایق بودن شیشه دوجداره و سه جداره با هم دیگر فرق میکند. در این تحقیق متغیرهای اصلی سیستم روشنایی می باشد که باعث بهینه سازی مصرف انرژی شده است متغیرهای مورد مطالعه در این تحقیق با تحقیق حاضر متفاوت هستند ولی در هر دو پژوهش روشهایی برای بهینه سازی مصرف انرژی بررسی شده است. ولی باید گفت که میزان و درجه عایق بندی شیشه سه جداره در مقایسه با شیشه دوجداره به میزان زیادی فرق میکند و بیشتر است. باید توجه داشته باشیم که قرار دادن شیشه دکوراتیو ما بین دو جداره شیشه ها دازای مزیتی نیز می باشد. شیشه باید قابلیت رنگ آمیزی داشته باشد و خاصیت ارتجاعی و انعطاف پذیری خود را حفظ کند. در هر صورت برای استفاده از خدمات شیشه بری در پین ورک، کافیست درخواست خود را ثبت کنید! PSO یک الگوریتم قدرتمند برای بهینه سازی در محیط های غیر خطی و غیر محدب و ناپیوسته می باشد.

اما در تولید کارگاهی و غیر استاندارد ، سیلیکاژن توسط کارکنان درون اسپیسر جاسازی میشود. رفتار متغیرهای مختلف سیال شامل (دما، سرعت و دبی) در حالات گوناگون اندازه گیری و مورد مقایسه قرار گرفته است. نتایج این تحقیق با تحقیق حاضر با در نظر گرفتن متغیرهای مشابه از نظر بهینه سازی مصرف انرژی هماهنگی دارد البته درصد کاهش انرژی و دی اکسید کربن متفاوت است. در تحقیق حاضر نیز از عایق با ضخامت 5 سانتیمتر در دیوار و سقف استفاده شده است که باعث تنظیم دما و انرژِی گردیده است. در اینجا نیز برای هر کدام از داده ها میزان انرژی محاسبه شده توسط شبکه با مقدار واقعی آن بسیار نزدیک به هم می باشد که نشان دهنده صحت مدل سازی شبکه است. بنابراین مدل کلی برای سیاستگذاری کاهش گازهای گلخانه ای نیز قابل ارائه می باشد. همچنین در نمودارهای 3 و 5 دیده می شود که ضریب همبستگی داده ها نزدیک به عدد یک بوده و این نیز تاییدی بر مدل سازی مناسب شبکه است. به طور کلی در نمودارهای 2 و 4 نزدیک بودن مقادیر واقعی و تخمینی محاسبه شده به خوبی قابل مشاهده می باشد و این موضوع بیانگر صحیح بودن شبکه عصبی و یکسان بودن نتایج حاصل از شبکه و آنچه در واقع انجام شده می باشد.

<p> قیمت تعویض شیشه دوجداره، در فروشگاه ساز و کار برای مشتریانی که قصد تعویض محصولی را دارند ، قابل مشاهده می باشد. در این نمودار مقایسه داده های واقعی با داده های حاصل از شبکه همراه با بهترین خط گذرنده از این نقاط قابل مشاهده است. همان طور که می دانید شیشه های سکوریت طی فرآیندی با حرارت نزدیک به 700 درجه سانتی گراد ساخته می شوند. با وجود اینکه پارامترهای ورودی شامل جنس دیوار، جنس سقف، ضخامت عایق دیوار، ضخامت عایق سقف، نوع شیشه، نسبت پنجره به دیوار در چهار جهت شمالی، جنوبی، شرقی و غربی بوده، یک بار برنامه های بهینه سازی ازدحام ذرات (PSO ) برای تابع هدف کمینه کردن انرژی و با همان ورودی­ها یک بار برای تابع هدف کمینه کردن دی اکسید کربن انجام می شود و اجرای الگوریتم نشان می دهد که برای هر دو تابع هدف، مقادیر ورودی ها تقریبا به یک میزان می باشد. نتایج حاصل از به کارگیری الگوریتم PSO نشان دادکه در صورتی که ورودی ها شامل دیوار از نوع آجری با عایق با ضخامت 5 سانتی متر، سقف از جنس تیرچه با عایق با ضخامت 5 سانتی متر، شیشه از نوع سه جداره، نسبت پنجره شمالی و شرقی به دیوار در همان جهت 70 درصد، نسبت پنجره جنوبی به دیوار جنوبی بین 41 تا 43 درصد و نسبت پنجره غربی به دیوار غربی65 تا 67 درصد، میزان انرژی و دی اکسید کربن در حداقل میزان می باشد.